Mercedes-Benz se stává nejnovějším automobilovým gigantem, který zkoumá potenciál humanoidních robotů v automobilovém průmyslu. Mercedes se totiž nyní zaměřil na automatizaci ‚méně obtížných, fyzicky náročných manuálních prací‘. Tzn. úkoly, kde není vyžadováno mnoho přemýšlení či komplexních dovedností, ale kde je naopak potřeba fyzická síla. V pátek oznámila společnost Apptronik, zabývající se robotikou, uzavření komerční dohody s Mercedesem na pilotní testování využití jejich bipedálního robota Apollo, vážícího 160 liber, v procesu výroby. Tato iniciativa přichází krátce po podobném oznámení od BMW v lednu tohoto roku.
Apollo, robot od Apptronik, je navržen tak, aby výrobním pracovníkům doručoval díly. Mercedes také plánuje posoudit jeho schopnost doručovat také koše s připravenými díly. Přestože obě společnosti zatím nezveřejnily podrobnosti o dohodě či počtu robotů Apollo zapojených do testování, je zřejmé, že Mercedes hledá způsoby, jak čelit nedostatku pracovní síly a zároveň udržet efektivitu výroby.
Automatizace výrobních procesů
Apptronik uvádí, že humanoidní roboti umožní výrobcům automobilů automatizovat výrobní úkoly bez potřeby přestavby stávajících zařízení, což naznačuje směr k automatizaci ‚fyzicky náročných, opakovaných a monotónních úkolů‘. Tento krok je důležitým milníkem v používání pokročilých robotických technologií v průmyslu, kde je stále těžší najít spolehlivé pracovníky pro náročné manuální úkoly.
S tím, jak Mercedes pokračuje v pilotním testování Apollo robotů v továrně v Maďarsku, kde se dlouhodobě potýká s nedostatkem pracovní síly, se otevírá nová kapitola ve výrobě automobilů, kde humanoidní roboti mohou zastávat klíčové role v procesu výroby a logistiky. Apollo, s výškou pěti stop a osmi palců, je schopen zvedat objekty až do 55 liber (zhruba 25 kg) a jeho ‚tvář‘ je navržena s přátelským, ač poněkud kuriózním výrazem, čímž přidává k osobnosti robota, který by mohl být brzy viděn ve výrobních halách po celém světě.
Nová robotická revoluce však nemusí znamenat jen zefektivnění výrobní linky, ale zároveň může také značně ušetřit zdraví dělníkům, kteří se jinak za den musí mnohokrát ohnout pro zvednutí různých těžších objektů. Toto neustálé zvedání a ohýbání pak v pozdějších letech může vést ke zdravotním problémům zejména v oblasti zad, chrupavek a kloubů. Tak či tak bude zajímavé sledovat, jak se robotický průmysl bude vyvíjet.
Integrace OpenAI do Figure 01
Apptronik však není jediná společnost, která se vývojem robotů zabývá. Další z nich s vcelku dobrými vyhlídkami je společnost Figure, která nedávno zveřejnila na X novou aktualizaci ohledně jejich klíčového robotického modelu Figure 01. Robot nejenže dosahuje působivých schopností s ruční manipulací různých předmětů, ale nově byl do robota integrováno i rozhraní speech-to-speech od OpenAI, díky čemuž lze s robotem komunikovat v přirozeném jazyce. Je sice pravda, že lze na video ukázce vidět jistou latenci v robotovo odpovědích, nicméně i tak se jedná o velmi působivý posun. Na celé video se můžete podívat zde:
Shrnutí
- Mercedes-Benz zkouší využití humanoidních robotů, jako je Apollo od Apptronik, pro automatizaci méně náročných a opakovaných prací ve výrobě.
- Apollo je navržen pro doručování dílů výrobním pracovníkům a bude testován i na doručování košů s připravenými díly.
- Pilotní projekt ukazuje snahu Mercedesu čelit nedostatku pracovní síly a zvýšit efektivitu výrobních procesů.
- Humanoidní roboti mohou umožnit automatizaci výrobních úkolů bez nutnosti přestavby stávajících zařízení.
Zdroj:
- Weatherbed, J. (2024, March 15). Mercedes is trialing humanoid robots for “low skill, repetitive” tasks. The Verge. https://www.theverge.com/2024/3/15/24101791/mercedes-robot-humanoid-apptronik-apollo-manufacturing?ref=futuretools.io
